經南寧電動車充電樁小編梳理發現，不少小區都建有電動車專門充電區域，按常理來看，小區的安保措施相比區外更有保障，為何我們還是經常在早晚高峰看到電梯內擠滿了電動車。

小區充電棚建設質量飽受詬病，不僅數量少，停放面積也有限，管理也跟不上。有的小區電動車停車站做的是在太小，在兩邊區域的電動車充電經常會被雨淋濕，給充電安全帶來相當大的危險性。

為了解決這些問題，有一些小區就會去找一些充電站來安裝，但是由于價格問題，就會去找一些“低端充電站”，其性能沒有很好的得到檢驗。

近些年，有不少關于充電站因充電問題造成觸目驚心的火災事故。主要原因是電動車自身電氣線路短路、充電器線路超負荷、電動車電池故障。但更多地是人為原因造成的安全事故。

據廣西新聞網報道，在本月26日，廣西防城港市防城區一個住宅小區發生火災，業主們的40多輛電動車和摩托車全被燒成鐵架。

據業主分析，電動車的充電插座就安裝在大樓外墻，沒有任何防護，一下雨就把插座淋濕，而事發當晚天真好下著雨。

除了充電站的安全設施缺乏保障，管理混亂也是重要的因素之一。居民的自行車和不需要充電的電動車，都把它當成一個臨時停車點，造成了想要充電的車輛沒有位置可用的尷尬局面。

由于小區物業缺乏必要的懲處措施，這樣的問題基本屢禁不止。雖然小區的安保措施相對外面雖然更加安全，但不少車主充電時候的充電器以及隨車裝配的小配件經常性“丟失”。

當然，小區充電建設不安全、不規范，充電接口數量與電動車保有量嚴重不符，充電區域被擠占等問題完全可以通過技術改造和管理升級進行避免，但電動車充電費用不統一，價格昂貴的問題也時常見諸于網絡報道。

買電動車的初衷就是圖個方便省錢，車主不太愿意在充電費用上花銷太多。不過不少消費者表示，自己所在小區充電站充電每小時需要一塊錢，一輛60V以上的電動車一個月光充電費用就得花費上百。

據估算，一輛48V20ah的電動車功率為110W，按物業電價0.86元/千瓦，充電4小時的電費僅為0.3784元，不到4毛錢。但為何出現了電動車充電收費價格高的離譜局面？

充電費貴是一方面，據調查，不少物業為避免充電時電動車自燃帶來的安全事故，在半夜（晚23點）至凌晨（5點）停止對充電站供電。這可苦了那些早出晚歸的“加班狗”，臣妾的電動車充不滿啊！

種種因素的“逼迫”，我們不難理解為什么有人把電動車推入電梯帶回家充電。居住在高層小區的居民，難以忍受充電麻煩，也自拉電線給電動車充電。電線插座“從天而降”帶來的安全隱患，不言自明。

隨著電動車保有量的持續增加，小區充電帶來的問題也越來越集中和明顯，從源頭上加強對電動車充電問題的規劃和治理，十分迫切和有必要，畢竟這關乎到數以億計百姓的“民生”問題。